Khi nào xây dựng đường cao tốc Dầu Giây Liên Khương ? Cao tốc thuộc dự án cao tốc từ Dầu Giây(Đồng Nai) lên Đà Lạt(Lâm Đồng) nối trực tiếp với đoạn cao tốc Liên Khương – Prenn dài 19,2km đã hoàn thành năm 2008 .
Cao Tốc Dầu Dây – Bảo Lộc – Đà Lạt
Dự án đường cao tốc Dầu Giây Liên Khương có chiều dài 200,3km được quy hoạch xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế là 80–120 km/h. Dự án có tổng vốn đầu tư (xây dựng và giải phóng mặt bằng) là 65.000 tỷ đồng được huy động dưới hình thức BOT và nguồn vốn từ cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản.
Tên dự án: |
Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (Ký hiệu tuyến: CT14) |
Chiều dài: |
khoảng 200,3km |
Điểm đầu: |
nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai |
Điểm cuối: |
nút giao sân bay Liên Khương (nối với đoạn Liên Khương – Prenn) |
Tổng vốn đầu tư: |
65.000 tỷ đồng |
Tiến độ thi công xây dựng cao tốc Dầu Giây- Bảo Lộc – Đà Lạt
Giai đoạn 1: Dầu Giây – Tân Phú
Đoạn Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài 60km với tổng diện tích sử dụng đất 460ha, đi qua địa bàn huyện Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán và Tân Phú. Giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư là khoảng 5.773 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay) được kêu gọi theo hình thức BOT. Quy mô mặt cắt ngang rộng 25m gồm bốn làn xe, giải phóng mặt bằng theo quy hoạch.
Giai đoạn 2: Tân Phú – Bảo Lộc
Giai đoạn 2 có chiều dài 66 km tiếp nối từ Tân Phú – Bảo Lộc đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng. Giai đoạn này có tổng kinh phí xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo hình thức vay vốn từ Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ Giao thông Vận tải.
Giai đoạn 3: Bảo Lộc – Liên Khương
Đoạn cuối cùng của chuỗi cao tốc có tổng chiều dài 73km, được bắt đầu từ TP.Bảo Lộc đến Liên Khương. Tổng vốn đầu tư cho đoạn cao tốc này hơn 13.000 tỉ đồng, trong đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ ngân sách Nhà nước
Khi nào hoàn thiện cao tốc Dầu Giây – Bảo Lộc – Đà Lạt
Tiến độ cao tốc Dầu Giây – Tân Phú: Đối với đoạn cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, theo dự kiến đoạn cao tốc này sẽ được triển khai trong năm 2019. Tuy nhiên đến nay vẫn còn nhiều vướn mắc chưa được tháo gỡ, khó khăn về điều kiện vốn. Nên đoạn này hiện trạng chưa thể triển khai. Đối với các dự án thành phần còn lại (đoạn Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương), do tổng mức đầu tư lớn (khoảng 32.000 tỉ đồng), Bộ GTVT đang tiếp tục xây dựng phương án đầu tư từ nguồn vốn vay ODA hoặc từ ngân sách nhà nước. Bộ GTVT cũng cho biết tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương được đề xuất danh mục đầu tư trong giai đoạn 2021 – 2030; riêng đối với đoạn Dầu Giây – Tân Phú sẽ được bố trí vốn ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 – 2025.
Khởi công xây dựng cao tốc Dầu giây – Đà Lạt có ý nghĩa gì?
Rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển: Khi hoàn thiện cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường có ý nghĩa vô cùng quan trọng, vừa giảm tải cho quốc lộ 20, đồng thời kết nối hoàn chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Dự kiến, thời gian di chuyển từ TP HCM lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ và từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển trên quốc lộ 20 như hiện nay.
Tuyến cao tốc là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng kinh tế: Đông Nam bộ và Tây Nguyên, có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP.HCM, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Khơi dòng chảy vốn đầu tư: Giá trị hạ tầng kết nối là rất quan trọng, được xem là cánh cửa để mở rộng phát triển mọi mặt về kinh tế của địa phương. Đây là câu chuyện của hầu hết các thành phố lớn trong thời gian qua, trong đó có TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng cũng đang có những chuyển động để “định vị” giá trị của mình trên bản đồ đầu tư, mà trước mắt là giá trị đầu tư của thị trường bất động sản. Mở đường kết nối giao thông cũng chính là khơi dòng chảy của vốn đầu tư.
Theo quy hoạch cuả tỉnh Lâm Đồng đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050, thành phố Bảo Lộc và vùng phụ cận được xác định là trung tâm vùng phía Nam của tỉnh, phát triển tiệm cận chuẩn đô thị loại I. Như vậy, TP Bảo Lộc trở thành thủ phủ mới của Lâm Đồng. Các trung tâm hành chính, bệnh viện… chuyển trụ sở về Bảo Lộc, nâng thành phố lên vai trò đầu não phía Nam của tỉnh. Trên thực tế, thành phố đã thu hút nguồn đầu tư rất lớn cho hàng loạt dự án tầm vóc, trải đều các lĩnh vực nông – lâm nghiệp, công nghiệp nặng, du lịch – dịch vụ, y tế, giáo dục cho đến bất động sản.
Trong những năm qua, du lịch Đà Lạt luôn là điểm nóng trên bản đồ du lịch Việt Nam. Chính vì thế, sự ra đời của dự án cao tốc này chẳng khác chi đôi cánh chắp thêm, giúp du lịch của thành phố này ngày càng phát triển rực rỡ hơn nữa.
Nhờ cơ sở hạ tầng được nâng cấp, ưu tiên đầu tư các công trình giao thông trọng điểm bài bản như cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt thúc đẩy thị trường bất động sản khu vực cao tốc đi qua phát triển…Nhiều chuyên gia dự báo, khoảng 10 năm tới, giá bất động sản trên địa bàn Bảo Lộc sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với giá hiện nay.